{"id":258027,"date":"2022-11-08T14:53:16","date_gmt":"2022-11-08T14:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/carcostadvisor.com\/blog\/pourquoi-faire-simple-quand-on-peut-faire-complique-les-regles-fiscales-pour-les-motorhomes\/"},"modified":"2022-11-08T14:53:16","modified_gmt":"2022-11-08T14:53:16","slug":"pourquoi-faire-simple-quand-on-peut-faire-complique-les-regles-fiscales-pour-les-motorhomes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carcostadvisor.com\/fr\/blog\/pourquoi-faire-simple-quand-on-peut-faire-complique-les-regles-fiscales-pour-les-motorhomes\/","title":{"rendered":"Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqu\u00e9 : les r\u00e8gles fiscales pour les motorhomes"},"content":{"rendered":"

Les r\u00e8gles fiscales applicables aux camping-cars, mobilhomes et motorhomes sont tr\u00e8s complexes dans notre pays. Ce n’est pas une surprise, mais il est tout de m\u00eame utile d’y jeter un \u0153il, car de nombreuses questions se posent quant \u00e0 leur traitement fiscal. Par exemple, s’agit-il de voitures particuli\u00e8res ou de v\u00e9hicules utilitaires ?<\/em><\/h4>\n

<\/p>\n

Tout repose sur la reconnaissance du camping-car en tant que minibus, camion ou camionnette transform\u00e9 (et homologu\u00e9), ou en tant que camping-car (cat\u00e9gorie M1). C’est l’importateur qui doit le confirmer pour chaque v\u00e9hicule et le mentionner sur le certificat de conformit\u00e9 et le certificat d’immatriculation.<\/p>\n

 <\/p>\n

Principe du camping-car\/motorhome\/mobilhome<\/h3>\n

\"\"<\/h3>\n

Pour \u00eatre reconnu comme un camping-car\/motorhome\/mobilhome, le v\u00e9hicule doit disposer d’un coin cuisine (kitchenette), d’un lit, d’un espace de rangement et d’une table. Dans tous les cas, si le v\u00e9hicule a une MMA (masse maximale autoris\u00e9e) sup\u00e9rieure \u00e0 3,5 tonnes ou peut transporter plus de 8 personnes (hors conducteur), il ne peut pas \u00eatre conduit avec un permis B. Pour une MMA inf\u00e9rieure \u00e0 7,5 tonnes, un permis C1 est requis, avec une attestation m\u00e9dicale. En outre, pour les poids lourds qui n\u00e9cessitent un permis C, la taxation (montant forfaitaire ou par essieu) varie en fonction de la r\u00e9gion d’immatriculation. Quoi qu\u2019il en soit, vous ne devrez payer la TMC dans aucune r\u00e9gion.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Fiscalit\u00e9 r\u00e9gionale pour les camping-cars et mobilhomes : taxe de circulation et TMC<\/h3>\n

Les motorhomes (ainsi d\u00e9finis par la DIV) ou les camping-cars sont exon\u00e9r\u00e9s de la taxe de mise circulation (TMC), quel que soit le permis de conduire requis. Il n’y a pas non plus d’\u00e9comalus en Wallonie, contrairement aux voitures particuli\u00e8res.<\/p>\n

En ce qui concerne la taxe annuelle de circulation, son taux d\u00e9pend du poids du v\u00e9hicule<\/a>. En Wallonie et \u00e0 Bruxelles, cette taxe d\u00e9pend de la masse du v\u00e9hicule, comme pour les v\u00e9hicules utilitaires<\/strong>. Dans tous les cas, le montant est inf\u00e9rieur \u00e0 180 euros.<\/p>\n

En Flandre, le montant de la taxe de circulation est similaire, mais d’autres crit\u00e8res sont pris en compte sur base du simulateur en ligne de l’administration fiscale flamande<\/a>.<\/p>\n

\u00a0<\/h3>\n

Exemption wallonne pour un usage occasionnel<\/h3>\n

En Wallonie – contrairement aux autres r\u00e9gions – il existe un r\u00e9gime d’exon\u00e9ration de la taxe de circulation en cas d’utilisation occasionnelle du motorhome.<\/p>\n

Si le camping-car est utilis\u00e9 maximum 30 jours par an, aucune taxe de circulation n\u2019est due. Le syst\u00e8me fonctionne avec un formulaire renouvelable et valable pour 12 mois \u00e0 partir de la date anniversaire d’immatriculation. Chaque voyage en cours d’ann\u00e9e doit \u00eatre renseign\u00e9 sur le formulaire. Par cons\u00e9quent, pour b\u00e9n\u00e9ficier de l’exemption, le camping-car ne doit pas rouler sur la voie publique plus de 30 jours par an. Pour b\u00e9n\u00e9ficier de l’exemption, vous devez vous rendre \u00e0 un guichet r\u00e9gional afin de vous faire enregistrer et d\u2019obtenir la feuille de route \u00e0 remplir. Apr\u00e8s chaque p\u00e9riode de 12 mois, le formulaire doit \u00eatre renvoy\u00e9 dans les 30 jours suivant la date d’\u00e9ch\u00e9ance pour v\u00e9rification et renouvellement de l’exon\u00e9ration fiscale. Sinon, vous devrez quand m\u00eame payer la taxe.<\/p>\n

\u00a0<\/h3>\n

Fiscalit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale pour les mobilhomes et camping-cars : ATN, contribution CO2 et d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale<\/h3>\n

Au niveau f\u00e9d\u00e9ral, vous devez v\u00e9rifier si le v\u00e9hicule est consid\u00e9r\u00e9 ou non par les autorit\u00e9s fiscales comme une camionnette. Les r\u00e8gles fiscales diff\u00e8rent ici en partie des r\u00e8gles utilis\u00e9es par le contr\u00f4le technique.<\/p>\n

Pour \u00eatre fiscalement consid\u00e9r\u00e9 comme camionnette au niveau f\u00e9d\u00e9ral, le v\u00e9hicule doit remplir un certain nombre de conditions techniques. Vous trouverez l’explication compl\u00e8te des quatre cat\u00e9gories de camionnettes via ce lien<\/a>.<\/p>\n

Sur base des dispositions mentionn\u00e9es sur le site des autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales, on peut consid\u00e9rer qu\u2019 un petit camping-car ne remplit en principe pas les conditions pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une camionnette et ce en raison de l’absence de cloison. Cela pourrait toutefois \u00eatre le cas pour des motorhomes plus grands.<\/p>\n

Il est possible de d\u00e9duire fiscalement les frais encourus avec le camping-car dans la limite de leur quotit\u00e9 professionnelle. Cela vaut pour les ind\u00e9pendants ou les personnes en nom propre qui utilisent le camping-car (partiellement) \u00e0 titre professionnel par exemple.<\/p>\n

\u00a0<\/h3>\n

Que diriez-vous d’un camping-car comme voiture de soci\u00e9t\u00e9 ?<\/h3>\n

Si un camping-car est mis \u00e0 disposition par un employeur en tant que v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9, les r\u00e8gles mentionn\u00e9es plus haut pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme camionnette sont d\u2019application.<\/p>\n

Si, selon ses r\u00e8gles, le camping-car n’est pas reconnu fiscalement comme une camionnette, on l\u2019assimile alors, en tant que v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9, \u00e0 une voiture de tourisme classique. Il est donc impos\u00e9 selon les r\u00e8gles normales, avec une d\u00e9duction fiscale en fonction des \u00e9missions de CO2, une contribution CO2 et un calcul de l’avantage de toute nature selon les formules en vigueur pour les voitures de tourisme. Il est \u00e9vident que cela n\u2019est fiscalement pas attractif.<\/p>\n

Si, par contre, le camping-car est fiscalement consid\u00e9r\u00e9 comme une camionnette, les m\u00eames r\u00e8gles fiscales f\u00e9d\u00e9rales s’appliquent que pour un v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger classique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les r\u00e8gles fiscales applicables aux camping-cars, mobilhomes et motorhomes sont tr\u00e8s complexes dans notre pays. Ce n’est pas une surprise, mais il est tout de m\u00eame utile d’y jeter un \u0153il, car de nombreuses questions se posent quant \u00e0 leur traitement fiscal. 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