Vous rechargez votre voiture de société à domicile ? Votre employeur peut vous rembourser cette électricité en exonération d’impôt, jusqu’à un montant maximal par kWh : le tarif CREG. Les tarifs pour le premier trimestre 2027 sont connus. Ils s’appliquent du 1er janvier au 31 mars 2027 inclus.

Cette fois, les tarifs augmentent nettement dans les trois Régions. En Flandre, le tarif passe de 32,25 cents/kWh à 36,16 cents/kWh (+12,1 %). À Bruxelles, il passe de 36,88 cents/kWh à 41,36 cents/kWh (+12,1 %) et en Wallonie de 37,79 cents/kWh à 41,88 cents/kWh (+10,8 %).

La recharge à domicile reste la moins chère en Flandre : environ 5,2 cents/kWh de moins qu’à Bruxelles et 5,7 cents/kWh de moins qu’en Wallonie.

Qu’est-ce que cela représente en euros ?

Un exemple : un travailleur parcourt 20 000 km par an avec une voiture électrique qui consomme en moyenne 18 kWh aux 100 km, et recharge 70 % à domicile. Cela représente environ 630 kWh par trimestre. En Wallonie, vous remboursez pour cela au maximum 263,84 € au Q1/2027, soit 25,77 € de plus qu’au Q4/2026. À Bruxelles, la différence est de 28,22 €, en Flandre de 24,63 €.

Par voiture, ce n’est pas énorme. Mais avec une flotte électrique qui grandit, cela s’additionne : pour 50 voitures électriques en Wallonie, il s’agit d’environ 1 290 € de plus par trimestre.

Quel tarif s’applique ?

Le tarif diffère selon la Région et est appliqué en fonction du domicile du travailleur.

Vous êtes employeur et ne souhaitez pas faire de distinction entre les Régions ? Vous devez alors appliquer à tous le tarif régional le plus bas. Pour le Q1/2027, il s’agit de 0,3616 €/kWh. Ce choix doit être clairement mentionné au préalable dans la car policy.

Un maximum, pas une obligation

Le forfait CREG est un maximum exonéré fiscalement. Vous pouvez donc aussi rembourser un montant inférieur. Un tarif supérieur est également possible, mais uniquement s’il est basé sur le tarif d’électricité réellement appliqué sur la facture du travailleur.

Le remboursement suffit-il ?

Le tarif CREG se base sur les prix de l’électricité de deux à quatre mois plus tôt. Quand les prix augmentent, il est donc en retard. Selon la CREG, un ménage wallon avec une voiture électrique payait déjà en moyenne 42,14 cents/kWh en octobre, alors que le tarif CREG du Q4/2026 était de 37,79 cents/kWh. Le nouveau tarif de 41,88 cents/kWh reste encore en dessous.

Un travailleur est-il suffisamment remboursé ? Cela dépend de sa situation : un contrat d’énergie fixe ou variable, des panneaux solaires (les mois ensoleillés, il est alors remboursé davantage que ce que coûte la recharge) et le tarif capacitaire. Le tarif CREG tient compte d’un pic mensuel moyen de 7,36 kW. Au-delà, le remboursement ne couvrira probablement pas tous les frais.

Suivez donc de près le coût des sessions de recharge de votre flotte. Un travailleur insuffisamment remboursé recharge plus vite sur le réseau public, ce qui coûte généralement plus cher à l’employeur.

Cadre fiscal permanent

Le fisc a confirmé que le principe fiscal des tarifs CREG revêt, sous conditions, un caractère permanent.

Également pour une borne privée ou deux voitures de société

Ces règles s’appliquent aussi lorsque le travailleur a acheté lui-même sa borne de recharge. Elles valent également lorsque deux voitures de société sont rechargées sur une seule et même borne, à condition que chaque session de recharge soit mesurée séparément et de manière vérifiable.

Aperçu des tarifs CREG depuis 2025

Tous les montants sont exprimés en €/kWh.