À partir du 1er juillet 2025, plusieurs paramètres fiscaux liés à la taxe de circulation et à la taxe de mise en circulation (TMC) seront à nouveau modifiés. Ces changements varient selon la région et concernent aussi bien les particuliers que les entreprises et les sociétés de leasing. Dans ce blog, nous résumons les principales nouveautés.

1. Taxe de circulation : indexation annuelle à partir du 1er juillet 2025

Dans les trois régions, la taxe de circulation sera indexée le 1er juillet 2025. Les formules de calcul restent inchangées :

• À Bruxelles et en Wallonie, la taxe reste basée sur le nombre de CV fiscaux.
• Pour les véhicules en leasing, le régime bruxellois s’applique toujours, quel que soit le siège de la société de leasing.
• En Flandre, la taxe reste calculée en fonction de plusieurs paramètres comme les émissions de CO₂, la norme Euro et le type de carburant. Les véhicules électriques restent exonérés.

2. TMC Wallonie : réforme à partir du 1er juillet 2025

La Wallonie appliquera dès le 1er juillet 2025 une réforme importante de la Taxe de Mise en Circulation (TMC). Celle-ci prend notamment en compte la masse maximale autorisée du véhicule, les émissions de CO₂ et un coefficient énergétique :

• Même les véhicules 100 % électriques seront davantage taxés : pour les modèles lourds, la TMC pourra dépasser les 3.000 €.
• Pour les petits modèles ou citadines électriques, la taxe reste limitée au tarif minimum de 50 €.
• La réforme ne s’applique pas aux véhicules immatriculés au nom d’une société de leasing.

3. Flandre : les exonérations pour VE restent en vigueur

En Flandre, les avantages fiscaux existants sont maintenus :

• Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène restent totalement exonérés de TMC et de taxe de circulation.
• La taxe de circulation verte pour les utilitaires légers est indexée, mais reste relativement basse.

À noter : l’accord de gouvernement flamand 2024-2029 évoque l’introduction éventuelle d’une « taxe au kilomètre » pour les véhicules électriques. Les modalités concrètes ne sont pas encore connues.

4. Véhicules en leasing : statu quo

Pour les véhicules de leasing, les règles actuelles restent en vigueur :

• La TMC et la taxe de circulation sont calculées selon les tarifs bruxellois non indexés, sauf pour les véhicules électriques immatriculés au nom d’une société de leasing dont le siège est en Flandre. Ceux-ci restent exonérés.
• Les émissions de CO₂ ne sont pas prises en compte.

5. Calculer l’impact ?

Les nouvelles règles fiscales sont déjà intégrées dans Car Cost Advisor. Vous souhaitez simuler l’impact des indexations et des réformes ? Connectez-vous ici à Car Cost Advisor