Vanaf 1 juli 2025 veranderen opnieuw een aantal fiscale parameters in verband met de verkeersbelasting en belasting op inverkeerstelling (BIV). Deze wijzigingen gelden per gewest en zijn relevant voor zowel particulieren als bedrijven en leasingmaatschappijen. In deze blog vatten we de belangrijkste wijzigingen samen.

1. Verkeersbelasting: jaarlijkse indexatie vanaf 1 juli 2025

In alle drie de gewesten wordt de verkeersbelasting op 1 juli 2025 opnieuw geïndexeerd. De berekeningsformules blijven ongewijzigd:

• In Brussel en Wallonië wordt de verkeersbelasting nog steeds berekend op basis van het aantal fiscale PK.
• Voor leasingvoertuigen blijft ook de Brusselse formule gelden, ongeacht de vestigingsplaats van de leasingmaatschappij.
• In Vlaanderen blijft de verkeersbelasting afhankelijk van meerdere parameters zoals CO₂-uitstoot, euronorm en brandstoftype. Elektrische voertuigen blijven vrijgesteld.

2. TMC Wallonië: hervorming vanaf 1 juli 2025

Wallonië voert vanaf 1 juli 2025 een ingrijpende hervorming van de Taxe de Mise en Circulation (TMC) door. Deze houdt onder meer rekening met het maximaal toegelaten gewicht van het voertuig, de CO₂-uitstoot en een energiecoëfficiënt:

• Ook 100% elektrische voertuigen zullen meer betalen: voor zware modellen kan de TMC oplopen tot meer dan €3.000.
• Voor lichte EV’s of stadswagens blijft de belasting beperkt tot het minimumtarief van €50.
• De hervorming geldt niet voor voertuigen ingeschreven op naam van een leasingmaatschappij.

3. Vlaanderen: vrijstellingen blijven gelden voor EV’s

In Vlaanderen blijven de bestaande fiscale voordelen behouden:

• 100% elektrische voertuigen en waterstofwagens blijven volledig vrijgesteld van BIV en verkeersbelasting.
• De groene verkeersbelasting voor lichte vrachtwagens wordt geïndexeerd, maar blijft relatief laag.

Let wel: in het Vlaamse Regeerakkoord 2024-2029 wordt gesproken over een mogelijke invoering van een \”rijtaks\” voor elektrische voertuigen. Concrete details zijn nog niet bekend.

4. Leasingvoertuigen: status quo

Voor leasingwagens blijven de bestaande regels behouden:

• De BIV en verkeersbelasting voor leasingwagens wordt berekend volgens de niet-geïndexeerde Brusselse tarieven, met uitzondering voor elektrische voertuigen ingeschreven op naam van een leasingmaatschappij met maatschappelijke zetel in Vlaanderen. Deze blijven vrijgesteld.
• Er wordt geen rekening gehouden met de CO₂-uitstoot.

5. Impact berekenen?

De nieuwe fiscale regels zijn nu al geprogrammeerd in Car Cost Advisor. Wens je de impact van de indexeringen en hervormingen te simuleren? Log hier in op Car Cost Advisor