blog grid
Latest
Fake plug-in hybrides en de CO2-bijdrage
Binnen de autosector woedt de laatste weken een discussie over de (para)fiscale behandeling van...
CREG-tarieven Q2/2026: lichte stijging, maar realiteit loopt voor
De CREG-tarieven voor de terugbetaling van thuisgeladen elektriciteit zijn bekend voor het tweede...
Lichte vracht in 2026: nog steeds een TCO-alternatief voor de personenwagen?
Onder invloed van de verder aangescherpte fiscale, en RSZ-regelgeving worden professionele...
BIV & jaarlijkse verkeersbelasting voor zero-emissievoertuigen in Vlaanderen en voor leasemaatschappijen
Na jaren van volledige vrijstelling komt er ook voor emissievrije voertuigen een belasting. Sinds...
Fiscaal regime PHEV voor zelfstandigen eindelijk goedgekeurd
Na maanden van onzekerheid en uitstel is het er uiteindelijk toch gekomen. Op donderdag 11...
Update CREG-tarieven 2026
De FOD Financiën blijft elk kwartaal de maximale forfaitaire terugbetaling voor thuisladen van...
Voordeel van Alle Aard in 2026: wat verandert er voor bedrijfswagens?
Vanaf 1 januari 2026 wordt het voordeel van alle aard (VAA) voor bedrijfswagens opnieuw...
CO₂-bijdrage 2026: wat verandert er?
Vanaf 1 januari 2026 stijgt de inmiddels beruchte CO2-bijdrage (solidariteitsbijdrage) opnieuw. De...
Hoe bereken je de Total Cost of Ownership voor een VZW in 2026?
Vanaf 2026 verandert er heel wat voor verenigingen zonder winstoogmerk die bedrijfswagens...