De CO₂-bijdrage – ook wel de solidariteitsbijdrage genoemd – wordt jaarlijks geïndexeerd en aangepast op basis van nieuwe fiscale regels. Voor 2025 betekent dit een aanzienlijke verhoging die ontstaat door een cumulatie van verschillende stijgingen. Hieronder schetsen we de belangrijkste aanpassingen en hoe die concreet doorwerken op de bijdrage. Goed nieuws: de nieuwe CO₂-bijdrage kan alvast berekend worden in Car Cost Advisor, zodat u tijdig inzicht heeft in de impact op uw wagenpark.
1. Jaarlijkse indexatie van de basisformule
De indexatiecoëfficiënt voor 2025 is vastgesteld op 1,5948, een stijging van 3,84% ten opzichte van 2024. Dit zorgt voor een algemene verhoging van de basisbijdrage, wat het maandelijkse kostenniveau verder opdrijft.
2. Aanpassing minimumbijdrage
De minimumbijdrage voor 2025 wordt opnieuw geïndexeerd en afhankelijk van de bestel- of contractdatum van het voertuig gelden er twee scenario’s:
- Voor voertuigen besteld of geleased vóór 1 juli 2023: De minimumbijdrage stijgt naar 33,22 euro per maand (indexatie van 3,84%).
- Voor voertuigen besteld of geleased vanaf 1 juli 2023: Hier treedt ook de vergroening van bedrijfswagens (de “Wet van Peteghem”) in werking. De niet-geïndexeerde minimumbijdrage wordt verhoogd van 20,83 euro naar 23,41 euro. Na indexatie wordt dit 37,33 euro per maand, een stijging van 16,69%.
3. Stijging van de CO₂-multiplicator
Vanaf 1 juli 2023 geldt voor klassieke benzine- en dieselvoertuigen een verhoogde CO₂-multiplicator van 2,75, in plaats van de eerdere 2,25. Dit betekent dat de CO₂-bijdrage voor deze voertuigen 275% van het geïndexeerde basistarief bedraagt, een stijging van 22%. Dit percentage zal bovendien verder blijven oplopen, tot 5,5 in 2027. Let wel: voertuigen zoals PHEV’s, full- en mild-hybrides en zero-emissievoertuigen blijven buiten schot van deze multiplicator.
Aandachtspunten voor verschillende voertuigcategorieën
- PHEV’s: Plug-in hybrides blijven in 2025 onderworpen aan het geïndexeerde minimum van 37,33 euro per maand. De RSZ interpreteert dat voor deze voertuigen de multiplicator niet van toepassing is, wat voordelig blijft voor bedrijven die nog op PHEV’s willen inzetten.
- Full-hybrides: Ook full-hybrides kunnen vrijgesteld zijn van de multiplicator, mits de CO₂-uitstoot onder bepaalde drempels blijft (96 gram voor benzine, 78 gram voor diesel, WLTP-normen).
- Zero-emissievoertuigen: 100% elektrische voertuigen en waterstofwagens blijven altijd onderworpen aan de geïndexeerde minimumbijdrage van respectievelijk 33,22 euro (besteld vóór 1 juli 2023) of 37,33 euro per maand (besteld na 1 juli 2023). Dit zorgt ervoor dat ook zero-emissievoertuigen vanaf 2025 een (licht) verhoogde minimum bijdrage kennen.
Hoe de CO₂-bijdrage wordt berekend in 2025
De basisformule voor de solidariteitsbijdrage is gebaseerd op het gezondheidsindexcijfer van september 2005, en wordt op 1 januari van elk jaar opnieuw berekend. Voor voertuigen besteld na 1 juli 2023 gelden de volgende formules:
- Benzinevoertuigen (CO₂-uitstoot bekend): [((CO₂-uitstoot x 9 euro) – 768) / 12] x 1,5948 x 2,75
- Dieselvoertuigen (CO₂-uitstoot bekend): [((CO₂-uitstoot x 9 euro) – 600) / 12] x 1,5948 x 2,75
- LPG of CNG: [((CO₂-uitstoot x 9 euro) – 990) / 12] x 1,5948 x 2,75
- 100% elektrische voertuigen: Altijd het minimum van 37,33 euro per maand.
Let op: voertuigen zonder bekende CO₂-uitstoot gebruiken een vaste formule op basis van standaardwaarden (182 voor benzine, 165 voor diesel).
